Технология турбонагнетателя - различия между бензиновыми и дизельными турбокомпрессорами
Технология турбонагнетателя - различия между бензиновыми и дизельными турбокомпрессорами
Нас часто спрашивают о разнице между дизельным двигателем и бензин турбокомпрессор двигателя с точки зрения методов работы и использования. В следующей статье этот вопрос будет обсуждаться для всех.
||Общность между двумя:
Первое, что нужно знать, это то, является ли это бензин двигатель или дизельный двигатель с турбонаддувом, общий основной принцип тот же.
Идея любого устройства принудительного впуска воздуха состоит в том, чтобы увеличить количество воздуха и топлива, поступающего в каждую камеру сгорания двигателя, чтобы обеспечить дополнительную мощность от каждого взрыва. Аналогичным образом базовая конструкция и компонентыбензин и дизельные турбокомпрессоры практически одинаковые.
||Разница между бензин двигатель и дизельный двигатель:
Самое важное различие между бензин двигатель и дизель в том, что режим их сгорания совершенно разный, бензин двигатель - это предварительно смешанное сгорание с распространением пламени, дизельный двигатель в основном диффузный горение. Из-за различных моделей сгорания бензиновые и дизельные двигатели сильно различаются по эффективности и выбросам.
Бензин А ТАКЖЕу меня есть:
Бензин двигатель также известен как двигатель зажигания. Это двигатель, который впрыскиваетБензин попадает во впускную трубу и смешивается с воздухом с образованием горючей смеси перед попаданием в цилиндр. Он воспламеняется и сжигается свечой зажигания для выполнения работы. Оно используетБензин в качестве топлива для преобразования внутренней энергии в кинетическую.
DИезель А ТАКЖЕу меня есть:
Дизельные двигатели также известны как дизельные двигатели. Происхождение этого названия связано с тем, что дизельные двигатели являются двигателями с воспламенением от сжатия, а их изобретателем является Р. Дизель. Дизельный двигатель - это двигатель, который сжигает дизельное топливо для получения энергии и ее высвобождения.
||Какое влияние на турбокомпрессоры?
Дизель:
Неотъемлемым недостатком дизельного двигателя является то, что ему трудно всасывать достаточно воздуха в камеру сгорания, но турбонаддув действительно может помочь двигателю решить эту проблему.
Для коммерческих дизельных двигателей цель состоит в том, чтобы увеличить воздушный поток двигателя, а не увеличивать давление сгорания, что означает, что традиционно для коммерческих дизельных двигателей общая 'герметизация'обеспечивается турбонагнетателем, очень низкое, от 5 до 8 фунтов на квадратный дюйм.
На практике это означает, что дизельные турбокомпрессоры обычно больше, чем бензиновые турбокомпрессоры, а часть турбины больше, что может обрабатывать большое количество выхлопных газов, но также должно обеспечивать достаточное количество всасывания, чтобы цилиндр оставался полным.
Бензин А ТАКЖЕу меня есть:
Для Бензин двигатели, целью увеличения турбонаддува является увеличение мощности двигателя, поэтому цель состоит в том, чтобы увеличить давление в камере сгорания, что означает, что турбокомпрессор имеет тенденцию быть меньше, и он предназначен для работы с более высокой 'Об / мин', обеспечивая более высокое давление без значительного увеличения воздушного потока.
Кроме того, поскольку Бензин двигатели должны работать в более широком диапазоне оборотов, важно, чтобы Бензин турбокомпрессор разгоняется быстрее, чем дизельные двигатели.
Что's разница между дизельным двигателем и Бензин двигатель, в плане как они работают и какой у них турбонагнетатель.
