Можно ли переоборудовать турбокомпрессор?
Можно ли переоборудовать турбокомпрессор?
Турбокомпрессор также называют турбонагнетателем выхлопных газов. С точки зрения непрофессионала, турбонаддув — это технология, которая позволяет цилиндру получать большую выходную мощность при малом ходе поршня, подобно воздушному компрессору, благодаря внутреннему конструктивному устройству. Воздух сжимается для увеличения всасываемого воздуха для контроля или улучшения выходной мощности двигатель. Турбокомпрессор — единственное механическое устройство, которое может увеличить выходную мощность двигателя без изменения его эффективности.
Механический наддув заключается в непосредственном использовании мощности двигателя внутреннего сгорания для приведения в действие нагнетателя, сжатия воздуха во всасываемый воздух высокой плотности и подачи его в цилиндр, тем самым повышая выходную мощность двигателя внутреннего сгорания. Его движущая сила исходит от коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Как правило, для соединения шкива коленчатого вала используется ремень, а крутящий момент коленчатого вала косвенно передается на привод нагнетателя для достижения цели наддува.
Модификация турбокомпрессора является одним из наиболее эффективных способов повышения мощности автомобиля. Это не будет вредно для двигателя, как говорят некоторые, и принцип турбонаддува отличается от традиционного механического наддува, и условия работы тоже другие. Не то же самое, наддув сильно повредит двигателю. Если вы чувствуете, что вашему автомобилю не хватает лошадиных сил, то вы можете добиться такого эффекта, доработав турбо. Зачем ставить турбо? Одним словом, это увеличение мощности автомобиля. Работа двигателя зависит от сгорания топлива в цилиндре двигателя для выполнения работы, тем самым отдавая мощность наружу.
