От чего зависит мощность двигателя с турбокомпрессором?
От чего зависит мощность двигателя с турбокомпрессором?
От чего зависит мощность двигателя с турбокомпрессором?
Одним из прямых последствий засорения рабочего колеса нагнетателя является увеличение сопротивления воздушному потоку в системе. При работающем дизеле путь потока газа системы наддува следующий: входной фильтр компрессора и глушитель → рабочее колесо компрессора → диффузор компрессора → воздухоохладитель → воздухоочистная камера → вход дизельного двигателя (клапан) → выпуск (клапан) → выхлопная труба → кольцо сопла выхлопной турбины → рабочее колесо выхлопной турбины → дымоход.
Площадь проходного сечения каждого из этих компонентов фиксирована. Если какой-либо из вышеперечисленных путей потока заблокирован, например, грязью, нагаром, деформацией и т. д., противодавление компрессора увеличится, а скорость потока уменьшится из-за увеличения сопротивления потоку, вызывая хрипы. Одними из легко загрязняющихся деталей являются фильтр на входе компрессора, рабочее колесо и диффузор компрессора, воздухоохладитель, входное (зачистное) и выпускное отверстие (клапан) дизельного двигателя, кольцо сопла турбины выхлопных газов, рабочее колесо турбины выхлопных газов. Обычно закупорка прохода воздушного потока турбокомпрессора является основной причиной его хрипов.
Двигатель с механическим турбокомпрессором нельзя глушить сразу после длительного периода работы на высоких оборотах. При работе двигателя часть масла подается на подшипники ротора турбокомпрессора для смазки и охлаждения. Работает после того, как двигатель внезапно остановился, давление масла быстро упало до нуля, высокая температура части турбонагнетателя турбо до середины, опорный корпус подшипника в жару не может быть быстро удален, пока ротор турбокомпрессора все еще находится в инерция высокоскоростного вращения, поэтому, двигатель в горячем состоянии, если внезапная остановка, приведет к перегреву застойного масла в турбонагнетателе и повреждению подшипников и вала. Особенно важно предотвратить внезапную остановку двигателя после открытия дроссельной заслонки на несколько футов.
