Высокие температуры – главный убийца турбокомпрессоров
Высокие температуры – главный убийца турбокомпрессоров.
Турбокомпрессор имеет простую конструкцию, не потребляет мощность самого двигателя и имеет высокое значение наддува. Эти факторы приводят к сильному преимуществу турбонаддува. Однако принцип турбонаддува таит в себе самую большую скрытую опасность: высокую температуру. Именно эта скрытая опасность привела к задержке внедрения турбонаддува в гражданскую сферу.
Есть несколько источников тепла. Во-первых, это температура выхлопных газов. Как мы уже упоминали ранее, температура выхлопных газов бензинового двигателя может достигать 750-900 градусов при полной нагрузке, а также около 700 градусов при нормальных условиях работы. Эти выхлопные газы будут охлаждаться в процессе вращения турбины. Куда девается эта температура? Он поглощается лопатками турбины.
Во-вторых, вращающийся вал, соединяющий турбину и рабочее колесо, вращается с высокой скоростью более 100 000 оборотов, и трение между вращающимся валом и подшипником будет выделять много тепла. После Z всасывающая крыльчатка непрерывно всасывает воздух, сжимает воздух, при этом будет повышаться и собственная температура. Эти факторы в сумме определяют абсолютное значение всего турбонаддува."горячий".
Отказ турбины, вызванный высокой температурой, в основном происходит из-за деформации и абляции лопатки турбины и выхода из строя вращающегося вала. За прошедшие годы инженеры придумали множество способов решения этой проблемы, но в основном их два: использовать более термостойкие материалы и использовать более эффективные методы охлаждения.
